海上风电——江苏拓展动力供给的突破点
时间:2019-02-28 来源: 编辑:黄蕾 马龙鹏

 海上风电及送出工程升压站

 

  作为资源小省能耗大省,江苏需要持续拓展动力供给方式,挖掘本地可再生动力潜力。而丹麦是全球最早开发海上风电的国家,此刻其风力发电量占其总用电量比例已超过40%,预计至2020年将突破50%。2月20日,在由江苏省发改委主办的江苏—丹麦海上风电交流会上,与会代表就海上风电的发扬展开了深刻的交流。

  

  截至2018年年底,江苏电网风电并网规模达864.6万千瓦,其中海上风电302.5万千瓦。此刻在建及已核准的风电名目装机容量约1500万千瓦,其中海上风电1000万千瓦……2月20日,国网江苏省电力有限企业发扬部副主任程亮这样先容此刻江苏海上风电的发扬情况。

  近年来,随着我国装备制造业持续成熟、成本持续下降,海上风电成为江苏拓展动力供给的新突破点。而丹麦作为全球最早实行海上风电开发的国家,在处置海上风电规划、开发、并网和消纳等关键问题上拥有丰富的阅历。

  在本次由江苏省发改委主办的交流会上,与会代表就江苏及丹麦海上风电并网和消纳、前期勘测风险控制、全寿命周期办理、名目审批流程、竞价招标模式下开发成本和风险控制等热点问题展开了深刻交流和探讨。

 

海上风电在江苏快速发扬

 

  1991年,丹麦建成了全球首个海上风电场——Vindeby海上风电场。该风场共安装风机11台,单机容量450千瓦。丹麦也因此成为全球首个将风电延伸至海上的国家。

  “此刻,丹麦海上风电总装机容量达500万千瓦,筹建总容量达135万千瓦。”丹麦动力署资深顾问埃里克先容道。丹麦依托欧洲电网,建立了健全、高效的电力市场,保障了风电全部消纳。此刻丹麦42%的电力来源于风电,且未出现任何弃风限电情况。据预测,到2020年,丹麦风电将占其电力供应总量的50%。

  江苏海上风电起步虽然没有丹麦早,但是发扬速度非常快。截至2018年年底,江苏已经投运海上风电场13座,装机达到302.5万千瓦,分布在盐城和南通地区。其中南通市如东县的海上风电并网规模最大,大约占全国的一半。此外,已经获得核准正在准备开工的海上风电名目有36个,合计装机约1000万千瓦,分布在盐城、南通及连云港地区。

  “江苏海上风电快速发扬,得益于江苏沿海地区地质特点和资源禀赋,更与省政府的大力支撑分不开。”程亮说,“江苏陆地可开发的风能资源越来越少,而海上风电能量效益比陆地风电场高30%~50%,且具有不占地、风速高、电量大、运转稳固等优势。”

  “江苏一半以上的海上风电场年利用小数都在3000以上。龙源丰海风电大丰H12风电场2018年的年利用小时数达到了3610小时。未来,海上风电场有望借助设备性能升级与风场布局优化而进一步提高收益。”江苏电力经济技艺科研院规划发扬科研中心新动力科研专职孙文涛说,“江苏作为用电大省,其用电量远超丹麦,可以实现对海上风电就近消化。这里的海上风电发扬潜力巨大。”

  按照《江苏省海上风电工程规划》,“十三五”期间,江苏海上风电规划规模为1475万千瓦,其中盐城822万千瓦,南通613万千瓦,连云港40万千瓦。

 

降低成本可增强海上风电竞争力

 

  “随着我国装备制造业的持续发扬和施工机械化程度持续提高,我国海上风电名目的单位容量造价将逐步下降,综合运营效率将有所改善,对补贴的依赖有望逐步降低。届时,海上风电的竞争力就会持续增强。”孙文涛说。

  对于海上风电场而言,影响名目成本的首要因素为建设投入、可运营年限和名目贷款利率等。海上风电名目的动态投资额此刻大多在每瓦17~21元之间,运营期限一般不少于25年。以我国首个海上风电场——上海东海大桥10万千瓦海上风电场示范工程为例,该风电场于2018年并网发电,名目总投资23.65亿元。据此测算,该名目单位容量投资额为23.65元/瓦。对比2018年江苏并网的海上风电名目18元/瓦,可以看出,我国海上风电场单位造价已明显下降。

  在谈到建设过程中的成本控制时,埃里克先容了丹麦的做法及阅历。按照丹麦的动力政策,丹麦国家电网企业会超前做到海上风电开发的准备工作,为开发企业提供初期调研结果。这一方面有助于开发企业在规划实际项此刻对风电场址有一个充分的认识,并确保风电场建设前期工作具备有用深度,幸免了重复勘探,另一方面有助于投资商计算出成本电价而非预估生产电价,确保海上风电场在经济上具备开发价值。

  “如果经过招标确定了风电开发商,那么丹麦国家电网企业前期勘探工作成果将作为工程开发的必要成本,由开发商承担。同时,政府还将成立专门的机构,为海上风电的投资、规划和建设者提供一站式办事,采用集约化办公方式节约开发商的办理成本和时间成本。”埃里克说。

  除了风电机组制造和建设,海上风电场送出工程也是成本的重要组成局部。随着海上风电离岸距离变大,为包管发电安全送出,配套送出工程成本持续提高。“要按照地区电力消纳水平和海上风电场分布,编制安全经济的电力输送方案,统一规划、建设海上风电送出通道,整合资源,减少重复建设,降低总成本。”江苏省电力设计院新动力企业承担人说。

  “此刻,海上风电国产化根本成熟,需要加快设备上下游产业链开发,提高设备的可靠性,提高国产机组竞争力,科研更加适用中国沿海风力情况的发电机组,提高机组发电能力。”中国国电江苏龙源电力集团股份有限企业副总经理唐永卫说。

 

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